几个月前，我感到不满意与一个醉酒的家伙一起上飞机，他跌跌撞撞地沿着喷气式桥，坐在错误的座位上，搬到正确的座位上，然后好战地向他的朋友大喊三排。（他很快就睡着了，让每个人都感到欣慰。）显然，这种行为是在英国机场进行的，在近年来，醉酒破坏性乘客的事件急剧增加。FAD UP，英国政府的家庭办公室今天发起了对可以做的事情的评论，包括限制乘客的酒精订单或减少机场酒吧的时间来解决问题。
晚上标准提供此数据在上下文中：根据民航局的数据，2015年英国航班上有195起“严重破坏”事件，2016年攀升至2016年的415个事件，在2017年攀升至417个事件。航空公司受够了，大概是清醒的乘客，并呼吁政府找到解决方案。折扣承运人Ryanair已成为呼吁限制前饮酒的领先声音之一，因为当局不得不删除穿着小叮当服装的“破坏性男人”从8月在伦敦斯坦斯特德机场的瑞安航空航班上进行。Ryanair说，当时机场有责任遏制乘客过度饮酒，而不是将其留给航空公司以后处理。
根据早上广告商，目前的建议包括将乘客限制在机场上的两杯饮料，并在上午10点之前摆脱酒精销售，这两者都支持了这两种饮料。但是经营机场酒吧的酒店集团说，这些变化对于在飞行前负责任地喝酒的绝大多数饮酒者都是不公平的。一家这样的公司Ukhospitality说，这个问题不是酒吧，而是非法在飞行中非法饮酒的人。它说，它将与成员合作，以确保顾客负责任地服务，但要支持“乘客在假期中享用饮料的权利”。
看，我不太喜欢飞行，我第一手知道，几杯酒确实有助于在起飞前平静我的神经。因此，我想保留订购早晨血腥玛丽的能力，如果我发现自己早早离开了希思罗机场。至少在美国，法律已经指出，调酒师不能为已经受到明显损害或陶醉的顾客提供酒精。该规则不应该解决这个问题吗？对调酒师和服务器的更好培训 - 当他们超越客户时，对他们造成了一些后果 - 似乎是最公平的解决方案。我想要的是登机前的两杯马尔贝克玻璃杯，没有丁克贝尔流氓的飞行 - 太多了吗？