赛马世界持续节奏之一是付费驱动鼠标运动基本说来,人们并不全为一位驱动者所感动。 驱动者仅仅因为拥有一吨钱和正确连接而进入像Flation1那样的东西 — — 听风扇抱怨这些驱动者正在破坏电机场也相当常见。为何那些球迷不转机公式E?
高山市完全披露 :捷豹TCS Racing邀请我参加PortlandePrix团队嘉宾,
FE世界第一和唯一全电式开轮运动场, 也是少数运动场序列之一, 要求团队支付赛车费和是,这意味着中选单驱动每个人
六月首次PortlandePrix期间,我有机会与Jaguar TCS赛事队长James Barclay通话,James TCS赛事队长将FE支付格式是锦标赛最畅销点之一-与可持续性和创新等事物并发
无人带钱到F公式E上 并成为世界上最专业的驱动器巴克莱表示:
给无法进入公式一的飞车提供契机 因为他们没有几百万欧元表示驱动程序由奇异才驱动者组成,
和它不像质量F公式E竞争者 是任何东西摇棒2023年田里有六位有F1经验的驱动者、四位Lemans24小时总冠军和像Nürburring24小时、Bathurst12小时和Liblex24在Datona等赛事优胜者GT锦标赛 股车胜利者 以及国际传说
赛马TC赛车手Sambird本该轻而易举地参加F1比赛,鸟可能没有赢得公式E锦标赛 自赛赛第一赛开始, 但他在耐力赛和初级单机类的成功一年中他没有钱诱导团队签名取而代之的是,他发现FE有竞争力的家 称它为世界最优驱动数列
因为每个FE驱动程序都支付薪水, 并不存在对质量稀释的担心完全赛车手刚买进锦标赛取而代之的是,你可依赖每一队寻找高素质赛车手某些驱动者可能比其他人多技能多和快活-但保证每个团队都审核候选人并选对人
我懂公式E在赛马世界头十年摇摇欲坠 但如果我们对自己诚实无数列头几年玩得很开心公式一团队买不起汽车 并恢复F2规范IndyCL破解次数比大多数人数都多所有事物都考虑 公式E全心全意提高 并有能力从全世界各地的顶层人才